Ремонт кузова: Технология восстановления формы деталей

Кузов легкового автомобиля собирают из листовых, штампованных на прессе деталей. Штамповка создает в листовом металле усилия растяжения или сжатия, что приводит к относительному перемещению частиц металла. Другими словами, в металле возникают напряжения, удерживающие форму штампованной детали. Наружные штампованные детали кузова автомобиля обычно имеют выпуклую форму.

В результате удара в деталях кузова возникают новые напряжения. Местами выпуклая поверхность детали сжимается, выравнивается, затем становится вогнутой и, если удар очень сильный, металл вытягивается. Вокруг деформированной зоны создается граничный пояс, в этом месте металл подвергся наибольшей вытяжке, так как в момент сжатия он являлся своего рода шарниром, на который действовали усилия сжатия. Этот ограничительный пояс (далее…)

Кузовной ремонт: Устранение выпуклости электронагревом

При автомобильных авариях происходят искажения кузова, нередко возникают разрывы металла, вмятины, а также выпуклости. В случае разрывов все понятно, металл сваривают или же вырезают фрагменты и вставляют новые. Вмятина выпрямляется, а затем специальными составами, такими как шпатлевка, подгоняется под форму кузова.

Однако выпуклость требует иных подходов, самым оптимальным методом выпрямления выпуклости считается электронагрев. Это достигается путем сильного нагрева деформированного участка электричеством, используя низкое напряжение и ток большой мощности. Легче всего сравнить это с точечной сваркой, когда между двумя электродами участок металла разогревается докрасна. Все аппараты точечной сварки работают по одинаковому принципу, участок металла находится под постоянным воздействием (далее…)

Дворники «Классики». Коммунальная реформа

Если владелец «жигуленка» захочет изменить алгоритм работы стеклоочистителя по образцу машин «восьмого» семейства, предлагаем воспользоваться нашим опытом(подробнее читайте в подписях к фото под текстом статьи).

1416758500_dvorniki[1]

Замечу: просто взять и поставить реле дворников 2108 на «классику» нельзя – много несоответствий.

Мы поступили так. Узел коммутации на электродвигателе дворников «классики» (фото 1) перепаяли с учетом того, что в исходном положении щеток контакты 3 и 4 (рис. 1) должны быть разомкнуты. Контакт 1 (показан стрелкой) для нашей затеи лишний – его отпаянный провод (зеленый) сразу изолируем. А теперь взгляните на правую часть рис. 1, чтобы понять, как при помощи дополнительного пятиконтактного реле и перепаянного узла можно сымитировать на «классике» работу электродвигателя 2108, размыкателю (далее…)

Доводим привод генератора. Умей вертеться!

Пока мотор работает, живой и генератор, подзаряжающий аккумуляторную батарею. Но представим плотину на речке: чем больше воды в искусственном озере, тем подольше можно поливать огороды в засушливое время. Но не вечно. Пересохнет речка – наступит очередь и пруда. Наша батарея сродни такому пруду – при отказе генератора потребители энергии могут приемлемо работать только какое-то время.

neispravnosti-generatora[1]

Принципиально осознавать и другое: зарядить батарею больше, чем позволяет ее емкость, нельзя. Никакой генератор не поможет возвратить юность батарее, потерявшей процентов 70–80 исходной емкости. Было в ней, например, 60 А.ч (ампер-часов), а осталось 10 А.ч. Вот и все ее способности сейчас! Но чтоб закачать в батарею этот умеренный заряд, генератор должен исправно работать – сначала, его ротор должен довольно (далее…)

Как устроен вариатор

Листая автомобильные каталоги, многие встречали такую фразу: «На автомобиль устанавливается бесступенчатый вариатор». Или могли увидеть это словосочетание в таблице технических характеристик. Что такое механическая коробка передач, знают все (кроме, разве что, американцев), к «автомату» тоже давно все привыкли (особенно американцы). А вот вариатор — зверь малоизвестный. А ведь он далеко не новинка.

947047a49b4d49c7639503e9081[1]

Вы удивитесь, но принадлежит это изобретение не Хонде и даже не Мерседесу. Патент на вариатор был выдан в конце XIX века! Более того, первый вариатор придуман и вовсе в 1490 году. Его автором оказался добродушный бородач Леонардо да Винчи.

Первый работоспособный автомобиль с этим типом трансмиссии, правда, появился не в эпоху Возрождения, а попозже — лет через пятьсот, в 1950-х годах. Вариатор (далее…)

Тест зимних покрышек Nokian Hakkapeliitta R2: у природы нет плохой погоды

В нашей стране многие привыкли экономить на всем. И это логично, особенно сейчас, когда покупательская способность опустилась ниже плинтуса. Но есть вещи, на которых либо нельзя экономить, либо экономия будет ложной. В частности, это касается шин для автомобиля.

Как и обувь для человека, покрышки не только выбирают по сезону, но и по конкретным задачам. Никто ведь не ходит в шлепанцах на званый ужин или не бегает по утрам в сапогах. Да и качество играет не последнюю роль – лучше один раз купить дорогую обувь, чем за сезон поменять несколько дешевых пар. Финны утверждают, что их зимние шины являются изноустойчивыми и, что важно, повышают уровень безопасности в сложных погодных условиях.

АвтоПортал уже не раз бывал в Финляндии на тестах шин Nokian. Но одно дело Финляндия с ее качественными (далее…)

Тест зимних шин Goodyear Ultragrip ICE2

Автомобилист может прочесть множество сравнительных тестов зимней резины и не оценить достоинства в реальной жизни. Почему?

Дело в том, что тест-пилоты испытывают шины при особых условиях, в экстремальных ситуациях. Поэтому обычный водитель может попросту на ощутить разницы между шинами одного и другого производителей.

По этой причине тест Goodyear Ultragrip ICE2 мы решили провести в реальных условиях, так сказать, в потребительском формате.

Резину на редакционный переднеприводной Nissan Qashqai в размерности 215/65 R16 мы ставили еще до заморозков. Все делали, как рекомендуют производители шин. Как только температура снижается до 10 градусов тепла днем и до 5-ти в ночное пришло время переходить на зимнюю модель.

Первое, на что мы обратили внимание после переобувки – резина нешумная. (далее…)

Как правильно выбрать автомобильный инвертор

Количество окружающих нас электроприборов не сосчитать, поэтому нам даже трудно представить, как можно без них существовать. Что уж говорить о случаях, когда под рукой нет розетки на 220В, позволяющей зарядить телефон или ноутбук, подключить электродрель или телевизор.

Преобразователь напряжения (он же инвертор) позволяет организовать такую сеть в собственном автомобиле (да и в доме тоже). Это устройство преобразует входное постоянное напряжение (DC) 12В в переменное напряжение (AC) 220В с частотой 50 Герц. Благодаря этому к нему можно подключить самые разнообразные приборы, рассчитанные на работу от бытовой сети.

При выборе инвертора следует учитывать его особенности и мощность.

Все инверторы по типу выходного напряжения можно разделить на две группы:

1.Преобразователи с «чистым» (далее…)

Остаточная глубина протектора. Насколько она важна на скользкой дороге

Об аквапланировании и «слэшпленинге»

Если человеческим языком, аквапланирование это всплытие колес и, как результат, полная потеря сцепления. Чем больше изношен протектор, тем выше риск аквапланирования. Также увеличивается тормозной путь. Об этом свидетельствуют тестирования Нокиан.

Nokian

АвтоПортал уже рассказывал, что во время визита не тестовый полигон в Финляндии, мы изучали важность сопротивления качению и следили за передвижением беспилотного авто. Помимо этого, нам удалось лично протестировать покрышки разной степени изношенности и ощутить разницу в поведении авто при езде по мокрой дороге.

Nokian

Nokian

Согласно данным, полученным Nokian в ходе тестов, на изношенных покрышках с протектором 1,6 мм опасность аквапланирования на дороге с уровнем воды около 5 мм возникает на скорости 76 (далее…)

Рихтовка кузова автомобиля

Рихтовка кузова автомобиля – ремонт, связанный с выравниванием и приданием первоначального вида деформированным деталям автомобиля. Правке может быть подвергнута практически любая часть кузова авто. Самостоятельно проведенный ремонт сэкономит довольно крупную сумму денег, хотя процесс этот довольно трудоемкий и требует строгого соблюдения технологии и правильного подбора инструментов и оборудования. 

Когда необходима рихтовка кузова

Подобная работа применяется в следующих случаях:

  • При восстановлении первоначальной геометрии деталей кузова. Это наиболее часто встречающийся вид восстановительных работ. Применяется рихтовка авто, если его детали были повреждены в результате ДТП или при других обстоятельствах. Ремонт подразумевает применение сварки, шлифовки, подгонки специальными инструментами.
  • (далее…)